CIFT का दावा, नए ओटर बोर्ड ड्रैग को कम करने और ईंधन लागत में कटौती करने में करते हैं मदद

Visakhapatnam विशाखापत्तनम: केंद्रीय मत्स्य प्रौद्योगिकी संस्थान (सीआईएफटी) ने ओटर बोर्ड नामक एक नया उपकरण विकसित किया है, जो समुद्र में जाने वाली मशीनीकृत नावों के ईंधन की लागत में कटौती करेगा। ईंधन की बढ़ती लागत ट्रॉल मालिकों के बीच चिंता का विषय बन गई है। उच्च ईंधन खपत में योगदान देने वाला प्राथमिक कारण ट्रॉल और उसके सहायक उपकरणों द्वारा उत्पन्न हाइड्रोडायनामिक ड्रैग है।

संचालन के दौरान ट्रॉल के क्षैतिज उद्घाटन (जाल के मुंह को खुला रखने के लिए) को बनाए रखने के लिए ओटर बोर्ड का उपयोग किया जाता है। डिवाइस ड्रैग का 20 प्रतिशत हिस्सा है। भारत में आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले ओटर बोर्ड आयताकार या वी-आकार के होते हैं।

सीआईएफटी ने भारतीय ट्रॉल मत्स्य पालन में उपयोग के लिए वी-फॉर्म स्लॉटेड ओटर बोर्ड को डिजाइन और अनुकूलित किया है। स्लॉट वाले नए उपकरण से पानी का प्रवाह या गति सुचारू रूप से होती है, साथ ही नियमित की तुलना में प्रतिरोध भी कम होता है। प्रतिरोध कम होने से ईंधन की खपत कम करने में मदद मिलती है।

विशाखापत्तनम स्थित सीआईएफटी के वरिष्ठ वैज्ञानिक रघु प्रकाश ने कहा कि हालांकि इस तकनीक का इस्तेमाल कुछ समय के लिए यूरोपीय ट्रॉल मत्स्य पालन में किया गया था, लेकिन इसे भारतीय मत्स्य पालन के लिए अनुकूलित नहीं किया गया था। "आईसीएआर-सीआईएफटी द्वारा कई फील्ड परीक्षण किए गए। इन परीक्षणों के परिणामों से पता चला है कि यह उपकरण 2 से 3 लीटर तक ईंधन बचाने में मदद करता है। निष्कर्षों के आधार पर, यह अनुमान लगाया गया कि एक दिन में 7 से 8 घंटे ट्रॉलर संचालन से 17 से 24 लीटर तक ईंधन की बचत हुई। इसका मतलब है कि लगभग 1800 से 2000 रुपये की बचत हुई।